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CoaX Helicopters Ltd.是一家澳大利亚公司,正在商业化使用同轴旋翼直升机技术,用于有人和无人应用。同轴转子直升机以前只被军方使用 - 美国海军将Gyrodyne QH-50无人同轴旋翼直升机作为其反潜战平台的一部分飞行了30年。CoaX Helicopters现在拥有该技术的开发权,并迅速生产用于商业应用的功能原型,通过提供更安全,更经济,更强大的能够提升更重负载的机器,彻底改变了直升机行业。与传统直升机不同,传统直升机使用船上顶部的单个转子和第二个较小的尾桨来控制主旋翼引起的机身扭矩,同轴转子直升机使用两个相同的大转子,它们一个在另一个上面安装在同心轴上。虽然转子具有相同的旋转轴,但它们以相反的方向转动。这种反向旋转降低了彼此的感应扭矩,这就是同轴旋翼直升机比传统直升机更加稳定的原因,使它们更安全,更高效。
当CoaX Helicopters收购Gyrodyne技术 - 包括最初的2D设计图纸 - 他们需要一个开发平台来记录设计,然后根据总经理Peter Batten对其进行改进和优化以用于商业产品。“首先,我们需要将2D设计数据转换为可用的3D几何图形,以便继续开发,”Batten解释道。“其他人试图改变这项技术,但这些尝试主要是基于试错工程,这种工程非常昂贵。我们的方法不同之处在于我们正在完成3D设计系统的大部分开发,这种开发速度更快,成本更低。“在评估3D设计包后,CoaX Helicopters选择了SOLIDWORKS®Premium设计和分析软件进行开发,以及SOLIDWORKS Composer™技术通信软件准备生产设计。CoaX Helicopters选择了SOLIDWORKS Premium软件,因为它易于使用; 支持快速,频繁的设计变更; 并提供集成的设计模拟功能。“SOLIDWORKS让我们能够记录并证明我们正在做的事情,”Batten强调。“我们可以非常简单,准确且经济高效地以模块化的方式将设计推出SOLIDWORKS。” 这是非常昂贵的。我们的方法不同之处在于我们正在完成3D设计系统的大部分开发,这种开发速度更快,成本更低。“在评估3D设计包后,CoaX Helicopters选择了SOLIDWORKS®Premium设计和分析软件进行开发,以及SOLIDWORKS Composer™技术通信软件准备生产设计。CoaX Helicopters选择了SOLIDWORKS Premium软件,因为它易于使用; 支持快速,频繁的设计变更; 并提供集成的设计模拟功能。“SOLIDWORKS让我们能够记录并证明我们正在做的事情,”Batten强调。“我们可以非常简单,准确且经济高效地以模块化的方式将设计推出SOLIDWORKS。” 这是非常昂贵的。我们的方法不同之处在于我们正在完成3D设计系统的大部分开发,这种开发速度更快,成本更低。“在评估3D设计包后,CoaX Helicopters选择了SOLIDWORKS®Premium设计和分析软件进行开发,以及SOLIDWORKS Composer™技术通信软件准备生产设计。CoaX Helicopters选择了SOLIDWORKS Premium软件,因为它易于使用; 支持快速,频繁的设计变更; 并提供集成的设计模拟功能。“SOLIDWORKS让我们能够记录并证明我们正在做的事情,”Batten强调。“我们可以非常简单,准确且经济高效地以模块化的方式将设计推出SOLIDWORKS。” 我们的方法不同之处在于我们正在完成3D设计系统的大部分开发,这种开发速度更快,成本更低。“在评估3D设计包后,CoaX Helicopters选择了SOLIDWORKS®Premium设计和分析软件进行开发,以及SOLIDWORKS Composer™技术通信软件准备生产设计。CoaX Helicopters选择了SOLIDWORKS Premium软件,因为它易于使用; 支持快速,频繁的设计变更; 并提供集成的设计模拟功能。
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加速直升机的发展
使用SOLIDWORKS Premium设计软件,CoaX Helicopters在一年半的时间内加速了其第一个功能原型的开发,设计,制造和测试。“同轴旋翼直升机是经过深思熟虑的技术,我们的挑战是使用现代材料和技术快速重新设计先前版本,使其恢复生机,”Batten指出。“通过SOLIDWORKS,我们在一年内开始运行,并在短短18个月内制造和飞行原型。从那以后,我们利用所获得的知识和我们的SOLIDWORKS能力,开发出更大,更强大的原型。“”在短时间内完成有人驾驶实验飞机的开发是一项重大成就,“Batten补充道。“SOLIDWORKS在开发时节省了五年工程师团队。坦白说,SOLIDWORKS在开发时节省了五年工程师团队。坦率地说,我们不能做我们正在做的事情,并且在没有SOLIDWORKS的情况下快速利用可用部件的数量。
CoaX Helicopters还利用SOLIDWORKS Premium中的集成有限元分析(FEA)工具来验证安全性和性能,在此过程中节省数十万美元的原型设计和制造成本。“我们将同轴旋翼直升机开发商业化的基本理念是我们必须安全地进行,”Batten指出。“虽然我们知道设计有效,但我们需要能够验证性能和安全性,而无需构建和测试大量原型。”“通过SOLIDWORKS Premium软件,我们可以快速进行有关安全性,耐用性和性能的设计分析,”Batten继续说道。 。“例如,我们使用SOLIDWORKS Simulation来验证燃油箱支撑的强度,研究扭转应力,并抑制关键区域的振动。”
演示技术,准备制造除了依靠SOLIDWORKS Premium设计和分析解决方案进行开发外,CoaX Helicopters还利用SOLIDWORKS Composer技术通信软件向潜在客户和投资者展示该技术,并为制造和装配准备其有人驾驶和无人驾驶直升机设计。“我们使用SOLIDWORKS Composer软件不仅可以开发看起来像成品的图像,以及该技术如何工作的动画,还可以描绘和准备我们将要构建的内容,”Batten解释道。“SOLIDWORKS Composer软件允许我们展示整个飞机的装配和拆卸,提供非语言特定的制造和装配说明,”Batten说。
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