挑战 船舶订单下降、建造复杂程度增大、建造成本上升正 在迫使中国的中船黄埔文冲船舶有限公司(Huangpu Wenchong Shipyard, 以下简称：黄埔文冲)提高设 计质量与效率，确保其军用船舶和商用船舶一次性制 造成功。 解决方案 该公司选择达索系统3DEXPERIENCE平台及其为航 海而设计(Designed For Sea) 和最优生产施工建造 (Optimized Production For Sea) 行业解决方案体验开 展设计与制造规划工作。 优势 使用一体化环境，黄埔文冲从数字连续性受益，显著 加快跨专业领域的协同、错误解决和向客户交付最终 船舶产品的速度，从而增强船厂的竞争力。 “为提高我们的生产力并降低我 们的成本，我们决定部署一套造 船管理解决方案，将设计、管理 和制造整合到一个一体化环境中。这个环 境是达索系统的SolidWorks 3DEXPERIENCE平台。” —— 陈忠前 黄埔文冲董事长 在黄埔文冲船厂2016年9月启动的2,700集装箱船项目 中，超过100名参加该项目的设计师在工作中使用了为航 海而设计解决方案。李细红表示：“更具体地说，为航海 而设计用于构建技术库、分区隔舱和用于包括船舶结构、 机器装置、电子装置和设备在内的四大专业领域建模。生 成数字化模型，审查设计的每一个方面。设计师随后制定 经优化的制造流程，生成能直接嵌入我们数控机床的数 据，从而开展数控操作，如切割板材或弯折弯管。” 邹晓峰说：“我们还并行设计船舶的电气系统与流体系 统，让这些专业领域的工作人员能与我们的结构工程师协 同工作。”他说：“这种并行协同方法帮助避免可能危及 日程和预算的最后阶段错误。使用一体化平台和统一数据 源开展设计便于从管理角度实施流程控制。我们也使用模 板加快设计速度，数字化地仿真建造流程以及向客户展示 船舶，以便在完成设计前采集他们的意见和做出修改。” 加快定制速度和对船主的响应 李细红补充道：“中国造船业面临越来越强的定制化需求。

在设计评审中，我们可能需要进行修改和调整，才能 满足船主的具体需求。从设计角度，这要求我们及时落实 这些修改，同时随时确保设计质量。使用为航海而设计， 我们能迅速并入任何修改，为客户提供他们船舶的沉浸体 验。从制造角度，还要求我们验证设计的可制造性。他 说，在一体化数字环境中工作能加快这个过程。” 李细红解释说：“整体而言，SolidWorks 3DEXPERIENCE带来的 最大价值是设计与制造流程的集成以及能够看到两者 彼此的影响。我们的目标是在黄埔文冲实施一个智能制 造平台，以及将来采用达索系统的解决方案进一步提升 我们的设计质量和建造流程的效率。”陈忠前总结道： “过去几年的技术进步和创新是黄埔文冲背后的发展动 力。SolidWorks 3DEXPERIENCE平台是我们发展的主要实现手段。”

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